2026-10-11
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近日，G4京港澳高速公路的粤境北段，即小塘至甘塘段的扩建增能项目的可行性研究报告已经批准并公开公示。公示的信息显示，此项目位于韶关市，起点设在乐昌市坪石镇的湘粤省界，向北连接京港澳高速湖南段的耒阳至宜章部分，终点在韶关武江区西联镇的甘塘，与韶关至清远段衔接，整体长度约为103公里。项目设计划有8处互通立交，其中包括7处原位改建的立交（坪石北枢纽、坪石、梅花、大桥、乳源、马渡枢纽、韶关北）以及1处新建的东田北互通。在服务设施方面，全线设置4处，其中2处进行扩建（粤北服务区和乳源服务区），1处是新的云岩停车区，增设1处东田服务区。
该项目将结合原址改扩建、线路变更和安全技术提升等措施进行全面扩容。具体而言，从小塘至坪石北的互通路段长约4.9公里，采用双向八车道设计标准；而从坪石北至甘塘段的约98.11公里将在双向六车道标准下进行改扩建。为了应对长坡和气象带来的挑战，云岩段的新建线路长约35公里，其中包括广东省最长的公路隧道，长度为9.8公里。整个项目的设计速度为每小时100公里，预计工期为48个月，最快将在2030年底前完成并投入使用。
除了G4小塘至甘塘段的改扩建工程外，广州至韶关段的京港澳高速也在进行扩建。广韶高速南段从清远市佛冈县石角镇的佛冈互通向南延伸至广州市白云区的太和枢纽，将由双向六车道改建为双向十车道，预计在2027年内完工。广韶高速北段改扩建项目起始于韶关市武江区西联镇，终点在佛冈县石角镇，全长约125.6公里，其中韶关市武江区到马坝互通段将由双向四车道扩建至双向六车道，而马坝至五龙岭枢纽段则由双向六车道改建为双向十车道，五龙岭至清远佛冈互通终点段将升级为双向八车道，整体计划在2029年完成。
另外一条连接珠三角与湖南的新高速公路——清珠高速，最新进展也显示出施工进展顺利。清远至花都段的施工已完成98%，预计年底前通车。连山至清新段的项目已经完成核准前公示，计划工期为36个月，预计在2026年底前启动建设，2030年底前通车。此段起于连山县禾洞镇，与湖南省建设的永州至清远高速公路连接，途经多个地方，最终与S14汕湛高速交汇，全线设有13处互通立交，另外还将建立5处服务区和2处停车区，按照设计速度120公里/小时的标准施工。随着这些高速公路的相继建成，珠三角与湖南之间的交通将更加通畅，跨省通行所面临的交通拥堵问题也将显著改善。
